Der Motor qalm jetzt doch bläulich, nachdem ich ein gutes Kühlkreislaufabdichtungsmittel eingefüllt habe ! Ausserdem läuft er nicht rund, obwohl alle Düsen einspritzen und alle Kerzen Zünden ! Kompression hat er auf fast jedem Zylinder gigantische 12 bar !!!!!
Werde nächste Woche die Ventilschaftdichtungen austauschen - GRRRRR - hat jemand Erfahrung damit wie das geht ohne die Köpfe zu demontieren?
Gibt es ein Werkzeug zum Federlösen im eingebautem Zustand !? Mach ich mir die Ventile kaputt wenn ich sie gegen den Kolben im OT drücke ?
Danke Felix
