Hallo Sebastian.
Stimme Dir voll zu. Das mit den Gewindebohrungenausblasen ist ganz wichtig. Hatte meine VAG-Werkstatt bei der ersten Montage der Kopfdichtungen auch versäumt - der Ölverlust war danach wieder vorhanden an der rechten Zylinderbank.
Bei der zweiten Reparatur nach einigen Monaten mußte ich den Mechaniker darauf hinweisen, daß er doch bitte diese Gewindebohrungen mit Druckluft ausblasen soll - eben wegen der darin liegenden Flüssigkeiten. Seitdem ist alles wieder dicht am Motor.
