Hallo,

es ist m.E. empfehlenswert, den Motor auzubauen. Man hat es dann einfacher am ganzen Motor zu montieren. Wie meine Vorredner schon gesagt haben- die Köpfe müssen runter (es sei denn Du baust die Kurbelwelle auch gleich mit aus). Die Ölwanne ist der leichtere Teil. Danach folgt ein Rahmen, der beim Ausbau der Kolben 3, 4, 7 und 8 auch mit raus muss. Es sind dann für diese Arbeiten auch 2 neue Dichtungen fällig. Vorsicht bei den Pleullagerschrauben- das sind Dehnschrauben, die nicht mehr lieferbar sind!!! Die Anzugsdrehmomente für die "gebrauchten" Schrauben kann ich nochmal nachschauen. Du solltest aber in jeden Fall Schraubensicherung mit erhöhten Temperaturbereich verwenden (Loctite oder Weicon).

MfG
Jörg L.