Hallo V8-Freunde,

falls ihr mal (beim Schalter natürlich) mit dem linken Fuß ins Leere treten solltet, checkt erstmal das Kupplungspedal. Das scheint wohl häufiger auseinander zu fliegen als Geber- und Nehmerzylinder der Kupplungshydraulik... So ging es mir jedenfalls heute morgen. Fahre zwar einen C4S4V8, aber auch die D11 scheinen ähnliche Probleme zu haben. Gebrochen ist das Pedal oberhalb des Lagerbocks in der Nähe der Betätigung für den Druckzylinder. Wenn ich das vorher gewusst hätte, hätte ich natürlich selbst repariert, hatte aber einen der Druck-Zylinder in Verdacht und keinen Bock, das ohne Bühne selber zu richten. Jedenfalls war es die günstigere Reparatur, obwohl dieses verdammte Kunststoffpedal auch schon 70€ kostet....

Aber ich erzähle Euch bestimmt nix neues ;-)

Gruß

Detlef M.