Es verhält sich so:
Sind bei einem Audi / VW - Produkt die Motoren längs eingebaut, steckt im Falle eines Allradlers Quattro-Technik unterm Kleid. So ist das heute im VW-Konzern nur noch im aktuellen Passat, der aber in der nächsten Generation wieder auf Quermotor umgestellt wird, um konzernintern Geld zu sparen. Bei Quermotoreinbau lässt sich das Quattro-Antriebskonzept nicht verwirklichen. Von diesen Fakten kann man immer ausgehen. Im fall des Passat Synchro aus dem Schneerennen
handelt es sich also um einen waschechten Quattro.
Ein sprung lag nur im Vorgängermodell des aktuellen (facegelifteten) Passat vor BJ 1996 (ugf.). Hier lag der Motor Quer und somit war auch da schon mal synchro drin, wo es draufstand.
Na? Alles klaa?
Grüße vom Flo
