Das ist eine gute Idee. Lancia hatte das damals bei der Rally gegen den Audi S1 angewand. Einen flinken Roots-Kompressor und einen Turbolader. Begleitet von einem irren techn. Aufwand(Klappensysteme).
Sicher ist das eine Möglichkeit, dass Drehzahlband "aufzuspannen". Aber heutige Turbomotoren können das aber auch schon ganz gut(1900min-6000min) oder Saugmotoren, dank Schaltsaugrohr, ebenso(3500min-7000min[S6]).
