Hallo Norbert,
das ist natürlich ein interessanter Aspekt, an den ich noch nicht gedacht habe. Aber meines Erachtens müßte doch das Getriebe vom 4. in E (beim Umschalten in M) eher die Wandlerkupplung öffnen. In jedem Fall ist es so, daß das Getriebe, wenn man von E auf M umschaltet in der Drehzahl sinkt; (bei 100 km/h etwa von 3000 auf 2700 Umdrehungen). Wenn ich dann wieder von M in E umschalte, erhöht sich die Drehzahl wieder. (Leider)
