Hi!
Also beim V8 wird die Hinterachse durch Torsendiff. gesperrt, selbsstsperrend je nach Schlupf bis zu 80% zu 20% oder umgedreht. Längssperre ist beim Automatik Lamellensperre elektronisch geregelt die vom ABS gesteuert einsetzt oder beim Schalter auch ein Torsendifferential wie oben beschrieben.
Ronny
