Naja man stellt beim Einbauen die Räder grob parallel, dann wird eingemessen.

Die verschiedenen Lager an den Achsteilen sind so angeordnet, das alle sich gegenseitig verspannen, damit wird vermieden, das die Achse ins Schwingen geraten kann, wenn sich Spiel addiert. Deshalb sollte man immer, wenn man Teile getauscht hat, neu einmessen.

Allerdings muss man sich da nicht um Winkelminuten Gedanken machen, denn selbst ein Formel1-Auto wird mit Sturzwaage und Bindfaden eingemessen.

Gerade der Umstand, das beim Strassenauto kein Teil der Radaufhängung metallischen Kontakt zum Aufbau hat, verhindert ein wirklich präzises Einstellen des Fahrwerks, weil eben alles irgendwie elastisch vebunden ist.


Roland