Hi Markus,

ja dazu gibt es ne Doku im SSP 60.Die ist zwar vom Audi 100 und 200 soll aber vom Prinzip auch für den V8 gelten. In wie weit das jetzt stimmt kann ich nicht beurteilen. Zum Momentanverbrauch steht da auch nichts nur zum Durchschnittsverbrauch.

Es heißt dort:
Das die Menge des Kraftstoffes abhängig von der Stellung der Stauscheibe ist. Im Drehpunkt der Stauscheibe ist ein Poti eingebaut, welches dem Steuergerät eine geregelte Spannung als Maß für den Kraftstoffverbrauch liefert. Im Steuergerät sind Kurven für den spezifischen Verbrauch abgelegt, wo durch es dann den momentanen Verbrauch ermitteln kann.

Das bezieht sich aber auf die K-Jetronik insofern weiß ich nicht wie weit man es auf die Motronik übernehmen kann.

Grüße aus Hannover www.itcr.de Claudius