Hi,

bei mir trägt der Klimakompressor einiges zu den Vibrationen bei und sie waren überdies quasi verschwunden, nachdem ich das ATF samt Sieb gewechselt hab. Wenn die Vibrationen ohne Klima in N nicht, in D aber sehr wohl da sind, würd ich als erstes mal das Getriebeöl wechseln. Defekte Motorlager haben sich bei mir beim Schalten von R nach D und zurück durch ein ordentliches KLONG und Rucken durchs Auto bemerkbar gemacht (bzw. beim Beschleunigen aus dem Schubbetrieb heraus).

Viele Grüße


Bastian

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