forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Probleme mit Batterie/Spannung...

Griass eich!

Habe seit Dienstag mittelschwere Probleme mit meinem 8er...

Am Dienstag am Abend fiel mir erstmals auf, dass beim stehen im Leerlauf die Lämpchen für "ABS" und "CAT" flackerten...

Am Mittwoch und Donnerstag hatte dann mein Bruder das Auto und als er am Donnerstag in die Arbeit fuhr, starb ihm der V8 an einer Kreuzung ab und sprang nicht mehr an (nachdem ebenfalls die gleichen Lämpchen flackerten und obendrein noch das Batterielämpchen und auch noch das Batteriesymbol im Autocheck aufleuchtete...)

Er hat dann die Batterie aufgeladen und dann fuhr er ihn am Abend noch heim.

Als ich heute wieder in die Arbeit fahren wollte, flackerten (Am Anfang nur im Leerlauf, danach sogar schon beim fahren) die Lämpchen für "Batterie" und "CAT". Auch das Symbol wurde nach einiger Zeit wieder angezeigt, nagut V8 abgestellt und mit Bim weitergefahren...

Hat jemand Tips und Vorschläge zur Fehlerbehebung? Hatte schonmal jemand ähnliche Probleme?

Ist die Lichtmaschine im A****? Oder die Batterie (wobei sie ja aufgeladen werden konnte?!)?

Grüsse Markus

Hallo Markus.
Hört sich nach dem Lichtmaschinenregler an.
Ich würde mal den Ladestrom überprüfen lassen, dann siehst Du ja was Sache ist.
Gruß Manfred.

Moin,
sind wahrscheinlich die Kohlen vom Regler runter oder der blaue Draht an der Lima gebrochen. Das Problem hatte ich beim 100 Avant, ich denke die Schaltung der Lima sollte gleich sein.
Kohlen oder Regler mit Kohlen gibt es einzeln zu kaufen.

Gruß ROLF

Griass eich!

Danke für die Antworten!

Wo sitzt der Lichtmaschinenregler? Wie kann ich den Ladestrom prüfen? In Sachen Elektrik bin ich nicht gerade ein Guru... Aber ein bissl gehts schon

Grüsse Markus

Der Ladestrom kann in jeder Werkstatt, z.B. auch beim Bosch-Dienst überprüft werden.
Der Regler sitzt direkt an der Lichtmaschine - ich hatte jedoch noch nicht das Glück, in wechseln zu müssen.
Wie, was, wo...? Benutze mal die Suchfunktion, die hilft bestimmt auch weiter.
Denke mal, dass dazu die Lichtmaschine rausgenommen werden darf, wenn der Regler schlecht zugänglich ist.
Gruß Manfred.

Moin Markus,

ladestrom kannst Du im Motorraum oder über das Klimadisplay überprüfen. Messgerät zwischen plus und minus hängen und es sollten mindestens 14 Volt sein.

14 v ist SPANNUNG nicht Strom, paß auf das die Leute bei den tips nicht die Karre abfackeln und die Hände verschmoren

Gruß

Cord

Danke Cord für Deinen Hinweis. Allerdings möchte ich mal wissen wie man die Karre abfackelt wenn man zwischen Plus und Minus mit nem Messgerät misst oder die Klimadiag nutzt. Aber Du wirst es schon wissen... Du weißt hoffentlich was von beiden man messen muss oder?

Hi Leute!

Danke für eure Antworten.
Es war wie vermutet wurde der Lichtmaschinenregler, wurde getauscht, jetzt fährt er wieder (und lädt die Batterie ).

Grüsse Markus