Hi Leutz. Hab eben zum 20ten mal men Radio ausgebaut, musste dazu mir ein wenig Platz schaffen und habe die leere Taste neben dem Sitzheizungsschakter (Beifahrer) ausgehebelt und wundere mich das er so schlecht da raus geht!!! Siehe da, da war doch ein Stecker dran, an den sogar einige Kabel gehen!!! Was kann denn das sein? Ist das serienmässig für ein eRollo vorgesehen? Hab nämlich manuell Rollo!!!
Das wüßte ich auch gerne,bei mir kommt hinten ein Strang mit 2 Kabel hinter dem Steuergerät für die Standheizung an.Es der nun für das Rollo oder die damals Optional erhältliche 3te Bremsleuchte?
Audi V8 4,2(1991) 1991-2011
Audi S6 Avant(2003) 2011-???
welches Baujahr hat dein V8? Habe schon bei mindestens 15 V8 der Baujahre 88 bis 92(jeweils ohne E-Rollo) die leeren Tasten ab gemacht aber bei keinem waren diese Kabel drin.
also kann es nicht am Baujahr hängen ,wenn deiner die vorbereitung haben sollte. Musst halt mal unter der Hutablage links und rechts nachsehen ob da irgendwo Kabel rauskommen die nicht angeschlossen sind.Dann kannst du ja durchprüfen ob dass die von vorne sind. Wie waren die eigentlich an dem leeren taster fest?
Hi, meiner ist 5/93 und hat den Stecker auch hinter dem Blinstopfen. Habe nun nen E-Rollo-Schalter draufgesteckt (Schalterleiste ist jetzt voll ), und will am We das E-Rollo nachrüsten. Wäre natürlich spitze, wenn die Anschlüsse schon hinten liegen... Mal schauen...
Kofferraum rechts, ungefähr dort wo der Dämpfer für den Deckel befestigt ist. 3 Polig. Hame ich auch schon im 91er Modell gesehen. Ich denke es hängt ein wenig davon ab ob 3,6 oder 4,2. Der 4,2er hat immer neuen Kabelbaum und neue Klima. Den 3,6er gibt es in den merkwürdigsten Varianten.........
Gruß Olli HH
Audi S6 Avant 4,2 Automatik BJ 95
Audi A6 Avant 2,8 30V Automatik BJ 96
Wie kamst du da hinter daß dies der Stecker für den elektr. Rollo sei? Habe mal aufgeschnappt daß es ( Baujahr bedingt ) für den Stecker sein soll mit dem man das ABS, wie beim 200er, ein und aus schalten könnte.
Hallo Carsten. Mein 3/93er V8 hat kein abschaltbares ABS mehr. Ein Vorbesitzer von Deinem V8 hat diesen ABS-Taster wieder eingebaut, da es nicht mal als "Extra" so bestellt werden konnte. Stotternde Grüße. Manfred.
V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz
Also ich habe auf (Neu)schnee ohne ABS nen kürzeren Bremsweg. War beim S2 so, und beim V8 auch. Will hier aber niemanden dazu animieren, sein ABS im Winter auszuschalten, muß jeder selbst wissen wie er seinen Wagen am besten beherrscht...
Auf Schnee kann 'ne Vollbremsung ohne ABS besser sein. Die blockierenden Räder schieben Schnee vor sich her und das bremst besser. Auf Eis hilft eh nur der Wurfanker. Ich habe mir deshalb den ABS Schalter nachgerüstet und dafür den Stecker vom E-Rollo benutzt. Ein Draht ab, ein Neuer dran zum ABS Relais und gut isses. Gruss Michael
...gibt es Situationen, wo es ohne ABS besser geht, ich hab an meinem Auto damals auch den Schalter nachgerüstet, allerdings nie wirklich benutzt, sondern mehr rumprobiert, wie es mit und ohne ABS ist.
Das ABS braucht aus dem Stand eine Einsprunggeschwindigkeit, unterhalb der es nicht arbeitet. Wenn man auf sehr viel Schnee u Eis fährt, erreicht man diese Geschwindigkeit manchmal garnicht mehr und fährt dann ohnehin ohne ABS, und dann werden die Bremswege in der Tat kürzer durch den Schnee, den das Auto vor den Rädern herschiebt.
Aber oberhalb dieser Geschwindigkeit ist es sicherer, sich auf sein ABS zu verlassen, als auf eigene Reflexe, zumal die die Physik nicht ausser Kraft setzen, und wenn ich hier so lese, das Leute ihr Auto tieferlegen, aber nicht drauf achten, die Bremsbalance anzupassen, möchte ich mal erleben, wenn jemand auf Schnee bei vielleicht hundert Klamotten anlässlich einer Vollbremsung ohne ABS feststellen muss, das das Beharrungsvermögen von knapp zwei Tonnen Auto nur mässig beeindruckt ist von subjektiven Ansichten....
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