Vorne ist ein Ring auf dem Zapfen der aber nur verhindern solldas das Gelenk abrutscht---den kann man aber ignorieren.Im neuem Satz liegt auch ein neuer dabei,aber wenn der alte nicht beschädigt ist dann wirdder auch nicht verbaut.
Ansonsten andere Sicherungsringe ala Golf 1 oder so gibts bei VW/Audi schon lange nicht mehr.
Man muß sich nur merken.
Ist eine Mutter außen auf der Welle dann schlägt man das Gelenk mit einem Hammer vorsichtig herunter( bei ganz alten Kisten schaut man mal nach ob da ein Sprengring sitzt).
Ist ein Schraube verwendet worden dann benutzt man das Spezialwerkzeug zum Abdrücken des Gelenkes(ist im Prinzip nur eine dicke Gewindestange die vorne angespitzt ist)-man kann aber auch die alte Schraube zum Abdrücken nehmen--klappt auch.

Mfg
v8engel
Jörg

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