Hi Frank,
das Problem kenne ich. Die Anzeige im KI leuchtet dann, wenn die Minusschleife der Beläge unterbrochen ist, d.h., wenn die Anzeige leuchtet, liegt eine Unterbrechung vor, Du kannst im Primärkreis (also an den Belägen) dann keinen Stromfluß messen.
Ursache ist meist ein Kabelbruch. Das Minus-Potential kommt von vorn rechts, wird dann über die rechten Beläge zu den linken Belägen durchgeschliffen und von den linken Belägen geht die Leitung in den Fahrerfußraum. Dort sind mehrere Stecker hinter der Seitenverkleidung. Von dort geht es weiter zum KI.
Gruß, ROLF
