Hallo Claudius,
bei meinem war es so, das durch eine Überfüllung das ATF nach vorn in das Diff gedrückt wurde und dann über die Entlüftung nach oben raus gedrückt wurde. Allerdings habe ich das auch erst nicht gefunden, da der Schlauch unten am Getriebe abgefolgen war und somit natürlich oben trocken war. Nachdem ich dann alle Füllstämde auf I.O. gebracht hatte war er I.O.

Ciao Michael