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#42794 10.11.2003 05:35
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Moin moin Kinners,

nachdem ich am WE mal ne kleine Spasstour mit dem 8er gemacht hab musste ich feststellen das es mit meinem Ölleck immer schlimmer wird. Es tropft mittlerweile massiv auf die X-Rohre. Für mich sieht es so aus als ob es ATF ist. Da ich keinen rechten Schwund beim Motoröl sowie beim Hydrauliköl feststellen kann aber beim ATF. Ich finde aber das Leck nicht. Mich würde mal interessieren wo den ATF überall austreten kann. Die Entlüftung vom Getriebe kann ich ausschließen da es dort trocken ist. Es sieht so aus als ob es irgendo wo von oben auf der linken Seite des Getriebes kommt. Anschlüsse am Lenkgetriebe sind dicht. Hat jemand ne Idee bzw. kenn jemand schwachstellen?


Grüße aus Hannover www.itcr.de Claudius
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veteran
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Es könnte möglich sein das der Simmerring von der Antriebswelle undicht ist und das Öl dort raus kommt..


Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal statt dem Lenkrad steuere.
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Moin Andre,

nein leider nicht die Antriebswellen sind beide trocken...


Grüße aus Hannover www.itcr.de Claudius
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Hi Claudius,
schau mal hier nach:

http://www.audiv8.com/german/faq/faq_show.php?id=91

HUMMELHUMMEL
Franky


V8 ist die schönste Art Benzin zu verbrennen...
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Moin Frank,

auch dieses habe ich schon geprüft... Troztdem Danke...


Grüße aus Hannover www.itcr.de Claudius
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journeyman
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Abend Claudius

Dieses getröpsel ist auch an meinem...
Kannst du die Entlüftung sehen, oder kann man hin langen?
Wie du sagtest, man sieht nicht genau wo es her kommt.
Bei mir sind ebenfalls sämtliche Stellen wie Flansch fürn Kardan, Verschraubungen usw dicht.
Aber zweifellos läuft es auch bei mir von oben, über das Abschirmblech hinterm Getriebe, auf den Auspuff.
Da alles so ziemlich verbaut ist habe ich vor den Auspuff mal raus zu nehmen, in der Hoffung mehr zu sehen, bzw gar die Leckage zu finden.

Das Schweine-ATF stinkt höllisch...
Davon abgesehen sieht mein Parkplatz aus als wäre ein Öltanker aufgelaufen.

Raniero

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Hallo Claudius,
bei meinem war es so, das durch eine Überfüllung das ATF nach vorn in das Diff gedrückt wurde und dann über die Entlüftung nach oben raus gedrückt wurde. Allerdings habe ich das auch erst nicht gefunden, da der Schlauch unten am Getriebe abgefolgen war und somit natürlich oben trocken war. Nachdem ich dann alle Füllstämde auf I.O. gebracht hatte war er I.O.


Ciao Michael
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also an leitungen sind da nur die ölanschlüße die entluftung und die für den messtab hast damal nachgesehen?


V8 das Kracht

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