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#42052 30.10.2003 10:09
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Ich habe mal gerade nur so zufällig bei mobile nach meinem eventuellen zukünftigen Auto gestöbert und sehe da immer mal wieder eine Langversion. Im Gegensatz zu der langen V8-Variante fällt mir da aber auf den ersten Blick kein Unterschied auf. Kann mich da mal jemand aufklären? In welchen Stückzahlen wurden die Dinger gebaut?

Marcus G. #42053 31.10.2003 07:12
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... optisch sind die Langversionen des A8 D2 und auch der neuen A8-Version D3 nicht so deutlich von den "Normalversionen" zu unterscheiden, wie z.B. beim V8. Auch sind die A8-Langversionen nicht mehr so extrem verlängert worden, wie der V8 (über 30cm). Wenn Du das Profil der A8-Versionen vergleichst, kann man schon bemerken, dass der Fondbereich länger ist und daduch auch die Türen/Fensterflächen größer sind.

Bei meiner letzten Nachfrage (nach Produktionsende) sah sich aus Audi "aus firmenpolitischen Gründen" nicht in der Lage, die Anzahl der gebauten Fahrzeuge je Motorisierung/Ausführung zum A8 D2 aufzulisten ...


--- Gruß aus Bocholt Kai
Kai E. #42054 31.10.2003 11:17
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Hallo Marcus,
ich habe vor kurzem bei Ebay 7verschiedene A8-Prospekte ergattert. Da war auch eines von der Langversion dabei. Heute abend kann ich Dir die exakte Mehr-Länge mitteilen. Der Unterschied ist aber, wie Kai bereits geschrieben hat, nicht so krass.

Dieter

Dieter S. #42055 31.10.2003 02:12
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liege ich mit Gesamtlänge 5,138 m richtig?


Frank

Dieter S. #42056 31.10.2003 02:13
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liege ich 5,138 m richtig?


Frank

Frank Z. #42057 31.10.2003 05:43
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... die A8 Langversion (Modell D2) hat eine Länge von 5164mm. Im Vergleich dazu hat ist die Kurzversion 5034mm lang. Das "Mehr" an Länge kommt alleine dem Radstand zu Gute (3010mm gegenüber 2880).

Hierzu hat die Langversion des V8 (D11) im Vergleich eine Länge von 5190mm (plus 316 mm) ...


--- Gruß aus Bocholt Kai
Kai E. #42058 31.10.2003 07:00
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5164mm Länge stimmt. Selbst auf den Prospekt-Bildern fällt einem die Mehrlänge kaum auf.

@Kai: Ob man allerdings den Normalen bei 5034mm Länge als "Kurz"-Version bezeichnen darf? Ich weiß nicht...

Info aus der 1999-Preisliste incl Wermutsteuer (in Klammern Preis für den "Kurzen"):
Basispreis: 146.500 DM (125.300 DM)

Valcona-Leder, Alcantara-Paket, Komfortsitzpaket, Sitzheizung vorn und hinten, Heckrollo und Türrollos hinten, gehören gegenüber dem Standard-4,2 zur Serie.


Dieter

Dieter S. #42059 31.10.2003 07:47
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Hmmm, also ich weiß nicht, aber ich persönlich finde, daß die paar cm mehr bei der Langversion des D2 schon auffallen. Die Silouette ist m.E. wesentlich gestreckter und ausgewogener. Und der Unterschied der Fensterbreite an den hinteren Türen ist auch ziemlich auffällig - wenn auch nicht ganz so auffällig wie das Längenwachstum beim V8 :-)

@Kai: Kennst Du eine Langversion einer (mehr oder weniger aktuellen) Luxuslimousine, wo das Längenwachstum nicht zwischen den beiden Achsen stattfindet? Stretchlimos mit Pool oder Heli-Landeplatz mal ausgenommen


Grüße, Klaus -- Länge läuft!
Klaus Moll #42060 02.11.2003 10:16
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...hmmmm,

ich finde, man sieht den Unterschied zw. normalem und gestreckem A8 schon. Aber ich finde, dass der gestreckte nicht "ausgewogener" aussieht, sondern halt eben verlängert... und das auf Biegen und Brechen!

Der Fünfmeterdrei A8 ist das Mass aller ästhetischen Dinge. Und seit heute habe ich endlich auch noch die ideale Farbe dafür gesehen: Perlmuttweiss! Mann, sieht das edel aus!

Grüsse,
Michi, der sich überlegt, seinen mingblauen (Audi natürlich ;) ), neu einzufärben


Bremsen macht die Felgen dreckig.
Michi #42061 02.11.2003 10:46
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Über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten, so hat halt jeder sein Lieblingsmodell. Aber versuchen wir der Sache doch was positives abzugewinnen: So kommen wir uns wenigstens nicht in die Quere, weil der eine nach Langversionen sucht und der andere nach der "kurzen"

Grüße,
Klaus (der übrigens auch einen "kurzen" 8er hat)

P.S.: Perlmutt ist schon eine geile Farbe, wenn da bloß nicht die handfesten Nachteile wären...


Grüße, Klaus -- Länge läuft!
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Grüezi Klaus,

da haste natürlich recht, über Geschmack lässt sich nicht streiten, das ist auch gut so... jeder hat seine eigenen Präferenzen!

Was sind denn das für handfeste Nachteile mit dieser Farbe?

Grussigrussi,
Michi


Bremsen macht die Felgen dreckig.
Michi #42063 02.11.2003 11:27
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Ich hab die Erfahrungen nicht selbst gemacht, aber man bekommt so einiges mit:

1. Teuer. Die Farbe an sich.
2. Es soll schwer sein, ein gutes Ergebnis beim Lackieren zu erhalten, deshalb macht es wohl auch nicht jeder Betrieb.
3. Sehr schwer beim Nachlackieren von Schäden - sei es jetzt Unfall oder Steinschlag.

Aber das ändert nicht daran, daß die Farbe einfach geil aussieht...

Grüße,
Klaus


Grüße, Klaus -- Länge läuft!

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