Die NGK´s hab ich auch grad reingeschraubt. Bei den Bosch´s waren die Elektroden sichtbar abgebrannt. Also die NGK´s rein und gestartet. Der Motor startete darauf hin prompt und explosionsartig. Bei den Bosch´s startete er eher zurückhaltend und man mußte den Anlasser lange drehen lassen. Naja, das ist nun Vergangenheit und der Wagen geht nun wieder wie blöd.
