Schau Dir mal die anschlüsse der Wasserleitungen an die hinten in die Zylinderköpfe gehn. Die sind jeweil mit nen gummi O- Ring abgedichtet. Das war bei mir der Fehler. Ansonsten müsste bei ner defekten Kopfdichtung wenn der Motor richtig warm gefahren ist und Du den Kühlerdeckel öffnest ( vorsicht wegen verbrühen. der Kreislauf steht auch unter Druck wenn die Kopfdichtung in Ordnung ist ) und wenns dann brodelt ist`s auch ein zeichen, oder den Ölmessstab unten mit dem Feuerzeug anbrennen, wenn`s Knistert ist Öl drin, oder weißer Schaum am Öldeckel.
