forum.audiv8.com Foren German Talk ma ne ungewöhnliche fräge...

holla loide,
also...hab eben ein interessantes erlebnis gehabt...hab mit ner (relativ) hübschen kundin unter anderem über die vorzüge der marke 'audi' palavert... ...dabei kam auch das thema 'alte audis' auf...da laberte ich aussem nähkästchen und verwies auf tolle erlebnisse und das ich mir nua vier ringe vorstellen kann usw....usw...usw...un dann fragte die schnecke urplötzlich ob ich denn auch wüsste warum 'n audi 80 halt 80 und warum 'n audi 100 halt 100 heisst---??? ...leida wusste ich keine antwort darauf...*schäm*...kennt sich ein kollega in der historie aus?
die schnecke kommt nämlich am do zur nachkontrolle... ...un da wollte ich mit meinem 'hitnergrundwissen' glänzen...*höhö*...
viele grüße
onkel bob

Hallösche!

Meines Wissen standen die Ziffern früher für die Motorisierung des Wagens. Demnach hatte also nen Audi 100 entsprechend 100 PS, nen Audi 50 50 Pferde und so weiter und so fort... das ganze hat sich dann im Laufe der Zeit verloren, stammt glaube noch aus den 70ern... aber zitiert mich nicht damit...

... bei den allerersten Audi Modellen der "Neuzeit" (ab 1965) entsprach die Typangabe der PS-Leistung.

Audi 72 = 72 PS
Audi 80 = 80 PS
Audi Super 90 = 90 PS

Aber schon beim Audi 60 passte es dann nicht mehr (Standard 55 PS / Export 65 PS).

Den ersten Audi 100 gab es zwar auch mit 100 PS (Audi 100 LS), aber ebenso direkt ab Start (Modelljahr 1969) mit 80 PS (Audi 100) und 90 PS (Audi 100 S).

Ich habe jetzt bestimmt eine ganze Menge vergessen - aber die Richtung dürfte stimmen ...

Hay Onkelchen!

Ich hab mich mal einwenig umgeschaut im Net. Schau mal auf DER Seite nach. Vieleicht hilft es dir weiter. So genau scheint mir das nicht erklärt zu sein. Aber um die "Frauenwelt" zu überzeugen wird es wohl reichen!
Ps. Frag sie doch mal ob sie es weiß und es erklären kann....

Gruß René

Ach soo,

Und V274 oder A299 sieht ja auch blöde aus
ausserdem wird das Hech für die Zahlen zu klein

genauso ist es wie der uwe sagt das weiß ich auch hab das im tv letztens mal irgentwo gesehen

Frag sie mal ob sie es weiss. Aber vergiss nicht:
Argumentiere nie mit einer Frau
und
Unterbrich nniiee eine Frau die Schweigt
Lieber V8 als.....
Ruedi

Hallo Bob.
Eine schwere Frage.
Ich kann Dir als alter OSSI leider nur erklären, warum der TRABANT 601 ( TRABBI ) den Namen 601 bekommen hat.

600 haben Ihn bestellt und nur EINER hat IHN bekommen

Frank

*gggggggggggggg*.....
viele grüße
onkel bob aus dem äußersten westen...

Korrekt! Hat mit den PS'sen zu tun!

Markus

Hallo Bob,

was fährst Du eigentlich für`n Mopped ??

Machst Du auch mal Moppedtouren oder putzt Du nur !?

Gruß Jürgen

holladihü jürgi,
putzen...???...von wegen...
das lohnt sich bei meinem 'prototyp' nu wirklich nich...
ich hab mia ma die mühe gemacht, un mia 'n mopped selbst gehäkelt...hat zwa wat gedauert, aba hat sich gelohnt...
zugegeben...bin die erste zeit eher nich gefahren...hab dafür aba umsomehr muskeln (vom schieben... ) un mein fluch-vokabular hat sich merklich vervielfacht...
aba speichelspuren an den reifen bei diversen treffen zeigen klar an, das ich auf dem richtigen wech bin...
für diesen winter hab ich was ganz irres mia ausgedacht...für hallenkollegen mr. kaf will ich einen noch extremeren lowrider bauen...mit duc-einarmschwinge hinten un upside-down vorne... ...kommt bestimmt mega-cool...
woher kommst du? vielleicht können wia uns auffen 'biker-bier', evtl. bei mia inne halle treffen...???
viele grüße
onkel bob
ps: ich habs noch nie geschafft einen anhang hier reinzuhäkeln...ich versuchs ma mim pic, wo mein 'lowbob' gerade am entstehen wa...wenn gleich nix zusehen, dann oute ich mich als totale computer-niete...

Hi Bob,

komme aus Witten an der Ruhr / liegt bei Bochum.

Du weißt schon: hier in Witten haben die Mädchen dicke Haaransätze

Mein Mopped siehste ja auf dem Bild, habe ich seit 1999 komplett mit Neuteilen aufgebaut. Hat jetz Zustand 2 erreicht.

Vor allem isset lauuuuuuut, mitte 4 Auspuffröööhrrrrkes
Aufem Bier treffen hört sich immer jut an.
Werde schon mal versuchen die Schneeketten aufem Hinterrad drauf zu stricken.

Gruß Jürgen

PS: Aufgehoben ist nich Aufgeschoben !!!

respekt alda...
deine honda sieht echt cool aus...
wie siehts aus mit nächstem jahr auf 'n klassiker-treffen...???
bei uns inne XS-szene gibts 10 (davon eins von mir...*stolz*)
größere treffen...un wenn die einer tatsächlich auf eigenen zwo rädern abklappert, dann gibts die goldene ehren-10 für die endhärtesten... ...hab ich aba noch nich...
viele grüße
onkel bob
ps: a bikers work is never done...
pps: cylinder are like tits...one is not enough and three are too much...

super coooooooooooool wäre es wenn Du mal Dein emailPostfach schauen könntest
Grüße Werner

also wer schon mal nen AUDI 200 AVANT TURBO QUATTRO mit dem schriftzug auf dem heck gesehen hat, brauchte fast ne "heck verbreiterung" der schriftzug.
topen kann das nur der CITROEN CX 25 TURBODIESEL PALLAS 2 BREAK

...da mach ich mit! Moped hab ich auch, und orignal mit Einarmschwinge, aber keine Duc, und mehr als zwei Zylinder hats auch, aber wenigstens nicht alle nebeneinander, und lauter Zeug drin und dran, das den ungeheuren Vorteil hat, nicht lange zu halten....


Roland

keine beule?
holla roland,
*lach*...deina beschreibung nach müsste es sich um eine buell...(auf köslch: 'bühl'...= beule ) handeln...?!
hallenkollege jerry fährt eine lightning...ich sach ma: sehr interessant! hassu 'n pic?
viele grüße
onkel bob

...dein aktuelles angebot mit den 100 piepen?
hai werner,
also dein mail hab ich bekommen...dachte halt da kommen noch ein paa 'detailliertere' infos...
aba zu dem preis is 'hardware' logga zu bekommen...
münchen is halt 'n teures pflaster...
viele grüße
onkel bob

nein ich werd mir doch nicht so eine Anhäufung von gut realisierten schlechten Ideen antun ! ( Schwinge zu kurz, Gabel zu steil, Nachlauf zu kurz usw. , aber gut gemacht und schön anzuschauen).

Ich fahre selbstredend ein Kleinod fernöstlicher Ingenieurskunst ! Kommst du nie drauf, lauter geile Lösungen, Titanpleuel, komplett wälzgelagerter zahnradgetriebener Ventiltrieb, Bremsmomentbegrenzer in der Kupplung, Schnellverschlüsse an der Gabel, war alles Serie.

Ah! und 1390mm Radstand hat auch keine Beule glaub ich, schon garnicht den genialen Ton, und leichter ist mein Moped auch.


Roland

Ich fahr auch eine Japanerin, und hatte heute wieder Freude mit den 1200ccm. Einfach vom Drehzahlkeller mit 50kmh im höchsten Gang hochbeschleunigt auf 220kmh; wie es bei einem großen V8 (nicht 3,6) auch ist.
Eine wahre Freude. <img src="/forum/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

Gruß, Olaf <img src="/forum/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />