Steht auf dem Reifen drauf, nur halt in PSI angegeben.
Aber 4 Bar muß er aushalten können. Ich würde aber nicht über 2,8 Bar gehn. Wenn sich das Verhalten nicht ändert bei der Luftdruckänderung liegt es vieleicht an den Gummilagern, dem Tragegelenk oder den Spurstangenköpfen das Dein Wagen so den Spurrillen hinterher saust. Oder wie bei mir der Fall war, dem Radlager.
Gruß Carsten
