Die von K&N empfohlenen "60-160.000" km Reinigungsintervall sind allerdings ein schlechter Witz. Ich hatte bei meinem 200 20V da genau dieselben Symptome (langsam, aber stetig ansteigender Verbrauch die ersten 50.000 km ohne Filterwartung), die sich schlagartig besserten, als der Filter bei jeder 15.000km-Inspektion gereinigt - d.h. ausgewaschen und neu eingeölt - wurde. Wenn man das 3x im Jahr machen lässt, ist es auch nicht mehr wirtschaftlich, da das Öl und die Zeit bezahlt werden müssen.
Beim V8 bin ich dann beim Papierfilter geblieben.
