HI!
Also ich hab damit keine Probleme, wenn mein guter mal höher als 100 Grad geht, kommt bei 105 sofort der Lüfter und es geht wieder abwärts. Und das passiert nur nach längerere Fahrt bei hohen Temperaturen wenn er steht oder im extremen Stop and go.
Der Motor jetzt wird allerdings ein bissl wärmer, komischerweise. Bei längerer Bergauffahrt geht er so auf 100 Grad, was der andere nicht gemacht hat, der bliebt wie angenagelt bei ca. 95 Stehen, egal was war. Auch bei 270 auf der Bahn. Wird wohl mit der besseren Beatmung, dem daraus resultierenden besseren Füllungsgrad und dadurch bessere Verbrennung, also mehr Verbrennungswärme zusammenhängen. (was für ein Satz
)
Ronny
