Jo da hast Du recht!

Ölverlust haben die Krücken ohne Ende---meistens die NW-Simmeringe oder die Dichtungen an den Einspritzdüsen.Das beste an den Dichtungen ist dann das man sie nicht einzeln bekommt--müssen ganz neue Ventildeckel drauf.

Am besten einen mit Facelift--da ist das Nockenwellenproblem auch gelöst.

Desöfteren hatten wir bei den V6ern (ist ja jetzt egal ob A8 oder A4/Passat) Leistungsverlust.Turboladerschaden oder LMMschäden kommen desöfteren auch vor.

Über den 8 Zyl. Diesel weiß ich leider nichts


Mfg
v8engel
Jörg

www.familiedeckwer.de