Das ist einfach, die ECU versucht einen Wert über seine Plausibilitätsgrenze hinaus zu verändern. Wenn z.B. der Ansauglufttemperatursensor defekt, aber nicht unterbrochen ist, steht die Temperatur fest bei -48° ( d.i. der kleinste Wert den die Temperatur haben kann ). Die Gemischanpassung versucht das zu kompensieren, müsste dann aber stärker anfetten als sie kann. Dann kommt "Adaptionsgrenze überschritten".
Dasselbe passiert, wenn die Lambdasonde falsche Werte liefert, die sagen wir mal, durch Fertigungstoleranzen alle zu niedrig liegen, solange die Werte im plausiblen Bereich liegen, passiert nichts, wird die Sonde wärmer, versucht die ECU immer stärker abzumagern, die Sonde liefert aber keinen angemessenen Wert , bis die ECU den für diese Situation festgelegten Grenzwert erreicht, dann kommt auch "Adaptionsgrenze überschritten".
Roland
