an den nockenwellen ist hinten(verteiler) zwei markierungen für OT. die stimmen natürlich überein mit der an der kurbelwelle. wenn ich den riemen wechsel( das 3.mal) fixiere ich die nockenwellen bevor ich den riemen entspanne und abziehe.
beim neuen riemen drehen ich den motor von hand(wegen spannen) und kontrolliere nach einigen umdrehungen den sitz.ist wirklich kein hexenwerk...

v8 ist macht (früher wars /8)