Moin,
ich möchte hier (ohne klugscheißern zu wollen!) an einen leichten Disput vor einiger Zeit erinnern, in dem es ebenfalls um das Thema Motorwäsche ging. Für mich ist dieser Fall wieder ein klares Zeichen NIEMALS OHNE NOT (also zu Diagnosezwecken) eine Motorwäsche durchzuführen.
Ich bin davon überzeugt, dass irgendwo richtig Wasser hingelaufen ist, das Du jetzt nicht finden kannst. Es sind so viele Stecker, Fühler und Geber im Motorraum verteilt, dass ich bezweifele, dass man die ohne spezifisches Wissen alle findet, respektive da herankommt, um sie auszublasen.
Ich denke auch, dass Du jetzt den Fehlerspeicher auslesen solltest um (hoffentlich) erstmal eine Ansatz zu haben.
