Moin Lennart,
tausche doch einfach mal G28 und G4 mechanisch untereinander und die Stecker dann ebenfalls. Die Sensoren sind relativ anfällig, bei derartigen Problemen wie du sie hast, half bei mir bisher immer ein Austausch einer der Sensoren. Bei Ausfall des G28, wie vom Steuergerät gemeldet, fällt auch die Zündung aus. Bei Ausfall des G4 im laufenden Betrieb, läuft der Motor nur mit G40 und G28 weiter. Liefert einer der drei Sensoren schon beim Start kein Signal, erfolgt keine Zündung.
Falls das Tauschen auch keine Änderung bringen sollte, hätte ich noch weitere Ideen/Fragen:
Hast du das G28 Signal am Stecker des J220 gemessen?
Hast du das Erregersignal an der Zündspule Klemme 1 oder am Eingang der Zündendstufe bzw. am Pin des J220 gemessen?
Was passiert wenn du mal testweise eine der Spulen abklemmst? Im Idealfall dann natürlich auch die ESV der betreffenden Zylinder abklemmen. Eine Übersicht ist auf Seite 28-26 des Motronic RLF.
Hast du alle Prüfungen die für den Fehler 2111 im Reparaturleitfaden genannt werden gemacht?
Grüße
Cris
