Hallo Roy,
vor dem "Schlüssel rum drehen" erst einmal mit einem geeigneten Sprühöl die Brennräume einnebeln.Während der Einwirkzeit des Sprühöl die linke Zahnriemenabdeckung entfernen und den Zustand des Zahnriemen auf Risse überprüfen.Anschließend jeden Zylinder per Hand langsam auf UT drehen und mit Sprühöl den Brennraum einnebeln,den Motor (Kurbelwelle) per Hand 4 Umdrehungen danach in Laufrichtung weiterdrehen. Einen obligatorischen Motorölwechsel mit Filter ist bei diesem Altöl zu empfehlen.Als weiteren Schritt die Benzinleitung vor dem Druckregler trennen,Benzinpumpe extern ansteuern zur Funktionprüfung bzw. Mengenprüfung, auch um die Leitungen zu spühlen.(noch die ersten Benzinleitungen und Filter verbaut?) Test der Zündfähigkeit des alten Treibstoff und Reinigung bzw. Funktionprüfung der Zündkerzen und Zündanlage (Verteilerkappen und Finger) als Nächstes.Wenn das Fahrzeug noch länger in Deinem Besitz bleiben soll,dann in diesem Zusammenhang die Einspritzventile ziehen und Spritzbild begutachten.
Erst dann würde ich den Zündanlassvorgang aktivieren.
Das soll nur meine Vorgehensweise beschreiben,so wie ich es vorgenommen habe,keine fachliche Anweisung!
Gruß