Die entlüftung brauchst Du auf jeden fall würde ich behaupten, weil sonst entweder Deine Dichtungen das treifen anfangen oder es den Ölmeßstab lüpft wenn sich zuviel Druck im Kurbelgehäuse bildet. Das mit der Leistungssteigerung ist das gleiche wie mit der Pastiktütenversteigerung bei E-Bay neulich. Blödsinn hoch 3 und Kreppbandtuning. Willst Du mehr Dampf dann muß schon ein Kompressor oder 2 Turbos für Druck sorgen, eventuell noch andere Nockenwellen. Nicht mal das Chiptuning bringt merklich was, außer vieleicht nen 1/2 Liter bis nen Liter weniger Spritverbrauch. Ah ich hab da noch die NOS Lösung vergessen.
