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Hi,

gab es da auch Unterschiede, oder alle gleich?
Auf den Fotos, die man im Internet sieht, sehe ich z.b. nie ein Schiebedach.

Gab es da überhaupt welche?
Was gab es noch an Unterschieden?

Gruß & Dank

Michael

Hallo,

offiziell gab es für die Langversionen kein Schiebedach ab Werk zu bestellen. Mir ist dennoch eine einzige Langversion mit Schiebedach bekannt.

Auch weitere Ausstattungen wie Anhängerkupplung, Seitenrollos oder auch die Bolero-Felgen standen für die Langversionen nie offiziell in den Sonderausstattungskatalogen. Aber gegen Extrazahlung war damals so ziemlich alles als Individualisierung möglich.

Die Unterschiede bei den Langversionen was die Ausstattung betrifft sind mit der kürzeren Version vergleichbar. Lediglich die hintere Rückbank war (meines Wissens nach!) immer elektrisch verstellbar und als 2-sitzig ausgelegt. Ich habe bisher auch keine original verbaute "Standardsitzbank" hinten gesehen.
Ansonsten gabs (fast, Kai hats ja schon beschrieben) alles was auch beim kurzen V8 Ausstattungsmäßig zu bekommen war: 3,6er, 4,2er, Automatik und Schalter, Kodiak, Conolly, Classic Line, Wollcord (bei Velours bin ich mir nicht sicher, hab ich noch nie gesehen oder von gehört), manuelle oder E-Sitze vorn, usw. usw.
Also als Fazit: Nein, nicht alle gleich.

Wohl wohl, Velour gab's auch, war nicht die vom litauischen Präsidenten mit Velour?
Sogar Satin gab's, bei FAW ;-)

Vielen Dank für Eure Antworten!

Hallo zusammen,

das Archiv liefert das Velour im V8 Lang - Bastian hat ein gutes Gedächtnis ...

Wenn einer die Bilder (greifbar) hat, dann Kai!
Spannende Farbkombi, graue Sitze und blauer Teppich. Aber nicht unpassend...

... ich denke, dass ist eher dem Bild oder dem evtl. Blitzlicht geschuldet. Das Velour wird auch blau sein.

Hmm,
ich bin verunsichert - die Keder sind schwarz! Waren eigentlich Keder normal bei Velour?
lG
Bastian

Anderes Foto ...

Das ist übrigens der Hobel mit Standarten - sehr schön und selten!
Am Velour merkt man halt, dass die Litauern keine Deppen sind - wenn's kalt ist, will man Stoff, kein Leder ...

Hier noch was ganz Rares, du wirst es vermutlich schon kennen, Kai - made in China!

Aus dem illustren Kabinett der Geschmacklosigkeiten, ebenfalls nicht mehr ganz frisch aus Fernost eingetroffen

Und was hinten geht, das geht auch vorne

Das ist für dich - weil ich weiß, dass du jetzt wieder nächtelang wach liegen wirst und dich fragst, wie du die Büx aus Japan nach DE bekommst (leider vor 10 Jahren schon verkauft worden, mit 90.000 Originalkilometern)

25.000 in Wahrheit

Hammer!

ESD

Anhängerkupplung

Hallo.
Das Foto vom Langen mit SSD kannte ich bereits, jedoch hier nach erneutem Anblick frage ich mich, ob es eine Fotomontage ist, weil es für mich so wirkt, als ob das SSD selber unsymetrisch im Dach "eingebracht" ist.
Der fahrerseitige Abstand des SSD zur Regenrinne erscheint kleiner, als der Abstand vom SSD zur beifahrerseitigen Regenrinne, oder?
Zudem erscheint mir die Umrandung des SSD - also die Dichtung viel zu dickwandig.

Ist dies wahrscheinlich ein Foto aus "Deinem Buch", oder ?

Also wahrscheinlich hast Du da eine "zuverlässige Quelle" gehabt, so wie ich Dich einschätze.

Hat jemand diese Langversion mit SSD schon in Natura gesehen.

Gruß Manfred M.

Hi Manfred,

nein, das Foto stammt hier aus dem Forum und wurde vor Äonen gepostet. Aber ich weiß nicht mehr, wer es gepostet hat. Es kann aber wohl über die Suchfunktion herausgefunden werden - aber da bist du der Experte ;-))

Für mich sieht das ESD auf dem Foto "organisch" aus, was mich aber viel mehr überrascht, ist der Schriftzug auf der Heckscheibe. Das ist das Steyr-Daimler-Puch-Logo auf der rechten Seite. Hatten das mehrere Langversionen?

lG
Bastian

Ha, jetzt habe ich diese Geschmacksentgleisung doch noch ausgegraben ...

Die RH-Felgen sind an dem Wagen völlig deplaziert.

Hi Bastian, eine [uns beiden bekannte ] zuverlässige Quelle sagte mir, dass Rudolf Streicher, der damalige Generaldirektor der Steyr-Daimler-Puch AG , einen schwarzen Langen mit ESD und Schaltgetriebe, als Dienstwagen führte. Der besagte Aufkleber auf der Heckscheibe sei auf vielen "Werkswagen" zu sehen gewesen.

Ah, hatte der auch den Aufkleber drauf ... kann man auf meinen Fotos von der Streicher-Kiste nicht erkennen. Spannend am Streicher-V8L sind die E-Sportsitze vorne, das ist äußerst ungewöhnlich für einen Langen.

Worauf ich hinauswollte, ist, dass die LV mit dem ESD evtl. ein werksinternes Fahrzeug war, bei dem man das einmal ausprobiert hat.

Keine Frage, aber das Probleme hätte sich ja schnell lösen lassen ... ich hab' mich ja damals sehr für den Wagen interessiert, da er auf irgendeiner Plattform um Faktor 10 zu günstig angepriesen war. Eine genauere Nachfrage beim Händler hat dann aber den tatsächlichen Preis offenbart und das hat dann meine Möglichkeiten bei weitem überschritten. Aber falls sich jemand dafür interessiert, ganz generell: Es gibt Japan-Importeure, die das ganze komplett für einen abwickeln. Die kaufen dort das Fahrzeug, verladen es, schippern es nach Hamburg oder Rotterdam und stellen es einem zum Pauschalpreis vor die Haustüre. Ich glaub', der ganze Import wären damals 2k oder so gewesen, oder sogar günstiger. Also durchaus eine Alternative bei den Fahrzeugen, die insbesondere in Japan so herumstehen.