Hi,
wir hatten und haben kein Spezialwerkzeug ! Da wir aber soviele andere Sachen auch gewechselt haben und repariert haben, war es wirklich kein Aufwand ! Sogar ein Motorlager hab ich getauscht *stolzbin*. Damit hat sich übrigens das KLONG beim R<->D Wechsel fast verabschiedet.
Erzeugt denn lediglich der Schalter selbst den Unterdruck ? Wie funktioniert bloß dieses System ? Da müsste doch der Reperaturleitfaden was zu bieten haben, oder ?
Vielen Dank und viele Grüße
Bastian
