Danke für die Info. Ich hab eher im Gedanken aus beiden Motoren einen zu machen, möglichst ohne Softwareanpassung. Konno meinte in einem thread, dass die Ventile des ABZ in nem anderen Winkel stehen, und von daher die Köpfe nicht ohne weiteres verwendet werden können. Was aber, wenn man jetzt die ABZ Kolben im AEC Rumpf verbaut - sofern technisch möglich (Bohrung/Hub)!?
Da ich den AEC so oder so raus nehmen und zerlegen muß, da er an allen stellen tropft wie ein Kieslaster.
Kann man ja zu optimierungszwecken - sofern technisch möglich - gleich Teile verbauen, die ein Plus an Leistung bewirken.
Und das wie gesagt, ohne Kabelbaum und Mstg tauschen oder anpassen zu müssen...
