Die Dichtung an der Ansaugbrücke wäre auch ein Kandidat.Die gute Kompression ist zwar vorhanden,die Nockenwelle kann trotzdem eingelaufen sein.Sowas hatten wir mal eben auch bei einem 3.7 .
Wie qualmt er,schwarz,weiss,blau?
Was sagt der Fehlerspeicher aus?
