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Carpal \'Tunnel
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OP
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Und wieder ein fettes Danke an dich, Roy!!!
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old hand
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So, ich hab das mal mit den Nussschalen probiert wie geschrieben. Naja. Also der grobe Dreck ging super weg. ( AUch der der beim Teilereinigungsbecken dran blieb). Die Verfärbung bleibt allerdings. So schön wie deine werden Sie nicht, dafür allerdings absolut kein Materialabtrag.
Hab vergessen Bilder zu machen ich Idiot, sorry.
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OP
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Schade hätte gern mal ein Vorher - Nachherbild gesehen. Ja bin auch der Ansicht das "Sand"strahlen die materialschonendere Methode ist. Da mein Kompressor hierfür zu Schwach ist, blieb mir nur diese Variante. Man muss hier immer Kosten und Nutzen abwägen.
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Achso inzwischen sind die Köpfe wieder montiert und haben wieder Platz genommen Bin echt gespannt ob die Kiste am Ende wieder läuft
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Sand ist denke ich viel zu hart. Manche holen Glasperlen, hab ich aber auch Bedenken. Ich hab wie gesagt Nusschalen verwendet. Die nehmen nichts runter vom Material. Kompressor, klar, man(n) kann nicht alles kaufen. Nachher haste da eine riesen Werkstatt. Ich hab selbst echt richtig viel Werkzeug, hab aber gestern dann auch mal wieder gemerkt dass mir 12 Kant Nüsse fehlen. Vielzahn allgemein. Irgendwo muss das ganze Geld ja hin
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So es geht vorran, Motor ist soweit drin...nur noch ein paar Anbauteile fehlen.
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OP
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Aber natürlich habe ich auch wieder eine Frage. Von der LiMa habe ich beim Ausbau leider keine Bilder gemacht. Nun die Frage wo klemme ich den - Pol vom Kondensator drauf?
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Moin, kommt der nicht mit unter eine Schraube der Luftführung/ Abdeckung?
Gruss, Georg
Hubraum statt Wohnraum..
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Richtig! Kommt unter die unterste Schraube der Abdeckung.
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Vielen Dank an euch zwei! Habe zwar viele Fotos von der Demontage gemacht, aber man erwischt halt nicht alles.
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Naja... man macht ja auch nicht alle 1,5 Minuten Fotos.... weil dabei auch noch 10-15 Sekungen fürs Händeputzen drauf gehen, macht am Ende dreifache Arbeitszeit und wunde Hände
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Suche Streichholz und Benzinkanister :-(
Wird man den nie fertig?! Was ich schon an fehlenden Schrauben und Kleinteilen nachkaufen musste ist unfassbar. Die bei Audi verdrehen bestimmt schon die Augen wenn ich wieder aufschlage.
Wollte eben die Verteilerkappen wieder einbauen...2 Unterschiedliche verbaut...Verteilerfinger auch unterschiedlich und der Zustand völlig im A...
Ich frage mich Echt wieso die Kiste überhaupt so gut lief :confused:
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2 Kontakte fehlen komplett
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Mittlerer Abnehmer komplett weggebruzzelt
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OP
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Unterschiedliche Verteilerfinger 1x Bosch 1x Beru
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Da fehlen keine Kontakte.
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Jup... da fehlt wirklich nix...
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Zustand ist nicht erkennbar....
Bauform von aussen muss nix bedeuten...
Bloss weil dicke Hose, muss da nicht unbedingt ein dicker Prügel dahinter sein...
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OP
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Bin halt kein KfZ Mechaniker...aber müssten denn da nicht wie beim linken Verteiler auch 4 Kontaktflächen sein?
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Kfzler hin oder her, blind darf man nicht sein. Ich kann die Kontakte auf dem Foto erkennen, alle 4
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In Antwort auf:
Bin halt kein KfZ Mechaniker...
Ich auch nicht....
In Antwort auf:
aber müssten denn da nicht wie beim linken Verteiler auch 4 Kontaktflächen sein?
Ja, müssten - und sind es ja auch... falls du sie wirklich nicht sehen kannst, kann dir wohl nur noch ein Optiker helfen, wobei ich mich frage wie du die Dinger raus gekriegt hast ohne etwas sehen zu können
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Sorry aber ich stell mich wohl gerade Blöd an. Auf dem Bild im Anhang sind ja bei der rechten Kappe 4 Kontakte und 1ner in der Mitte. Beim linken stehen aber nur 2 nach oben? Ist das bei dem von Bosch technisch anders gelöst und die Kontakte sind seitlich "versenkt"?
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In diesem Sinne
Gruß Bernd
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Da ich aus gesundheitlich Gründen gerade nicht weiterkomme. Hier mal ein Zwischenstand: https://youtu.be/wFqZ3XVAvqkUnd Ja, ich weis es ist kein episches Meisterwerk
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Hey Christian
Bis auf die etwas zu schnelle Bildabfolge habe ich nicht auszusetzen. Musik beruhigt, aussagekräftige Bilder...
Vielen Dank für Deine Mühe!!!
V8 mäßige Grüße
Markus
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