forum.audiv8.com Foren German Zweitauto Audi 100 S4 V8 4,2 mit ABH => Euro 2 Umrüstung?

Hallo zusammen,
ich hab im Netz nicht wirklich viel zu dem Thema gefunden von daher dachte ich mir, frag ich hier mal nach. Gibt es eine Umrüstmöglichkeit für den ABH im Audi 100 S4?
Gefunden hab ich nicht wirklich was. Weder KLR noch Minikat. Umschlüsselung beim Hersteller? Wohl eher nicht, hätte dann bei den ABH in den letzten V8 eigentlich auch schon gehen müssen.
Andererseits tauchen immer mal wieder Fahrzeuge bzw. Foreneinträge auf in denen die Fahrzeuge eine Euro 2 haben. Daher die Frage in die Runde.

Hallo Thorsten,

ich glaube, dass es offiziell nichts gibt. Vielleicht hat der ein oder andere TÜV-Prüfer das mit dem Umrüstsatz und den Papieren des V8 D11 (ist ja ebenfalls ABH) eingetragen?

Das wäre auch meine Vermutung Kai. Was Gewicht etc. angeht sind die ja doch sehr ähnlich und der Motor selbst ist ja nunmal identisch.
Werd ich dann mal schauen ob ich so nen "gnädigen Herren" auch finde. Vielleicht schaff ichs ja auch irgendwie an ne Scheinkopie von nem S4 V8 zu kommen. Mal schauen...

Tja, wenn der Prüfer gewissenhaft ist, wird er es weder mit dem Gutachten vom D11 noch einer anderen Scheinkopie eintragen.

Viel Glück, sind ja doch "fast" die gleichen Fahrzeuge ...

Also in meinem S4 ist ein HJS/LAT-TR51 eingetragen mit Euro 2, aber nicht mehr eingebaut (hab ihn so bekommen).
Mein Vater will bei sich nächstes Jahr den EGS KLR vom D11 eintragen lassen.

Um diesen S4 gehts übrigens dabei.

Tolle Farbe!

Traum ... schöne Farbe.

Jepp, hab mich auch gleich verliebt als ich ihn live sah. Ich mochte das Oakgrün auf dem Golf2 damals schon sehr gern leiden aber dem Audi steht die Farbe auch hervorragend wie ich finde.

Das ist eine interessante Frage. Es scheint, als hättest du bereits einige Recherchen durchgeführt, aber bisher keine konkreten Informationen zu einer Umrüstmöglichkeit für den ABH-Motor im Audi 100 S4 gefunden. Es könnte hilfreich sein, Experten oder andere Besitzer desselben Fahrzeugs zu konsultieren, um herauszufinden, ob eine Umschlüsselung beim Hersteller oder andere Optionen verfügbar sind, um den Motor auf Euro 2 umzurüsten.