Hi,
zu 3. :
Der Ölkühler ist im Ölfiltergehäuse integriert.Der Wärmetauscher sitzt mittig,quasi hinter und unterhalb des Gebläsekastenss.Wenn man den Gebläsekasten ausbaut,sieht man den WT schon.
Falls der Bomber etwas,aber kontinuierlich Wasser verliert und unter dem Ölfilter/-Kühler über Nacht (nicht direkt nach dem Motor abstellen) sich eine kleine Pfütze bildet - hast du den Grand Prix gewonnen.Dann ist nämlich das legendäre Kunststoffröhrchen (oder dessen O-Ringe) im Öl-Kühler im Arsch.
Zu 4.:
Kannst ruhig das 140er reinkippen,schaden wird's nicht.
