Ich knüpfe hier mal an das schon von Joe geschriebene an.Der Umfang der "Serie" variiert zwischen den Motorisierungen,Radständen und Baujahren.Einiges war Anfangs nur gegen Extra-Kohle zu haben,nach dem FL (10/98) und der "kleinen" Aufwertung 2001 waren ein paar Gimmicks ohne Aufpreis erhältlich.
Einen A8 mit der oft gepriesenen "Vollausstattung" wirst du niemals finden,weil es so etwas gar nicht gibt aufgrund dessen,dass viele Optionen nicht miteinander kombinierbar waren/sind.So zum Beispiel eine Einzelsitz-Anlage im Fond,die es nicht in Verbindung mit den Sportsitzen gab oder die Frontscheibenheizung,die es nur zusammen mit Dämmglas gab. (Nicht zu verwechseln mit der Doppelverglasung)
Die umfangreichste Serienausstattung hatten der W12 und der S8.Von den von dir aufgezählten Features waren so gut wie alle aufpreispflichtig.Bi-Xenon war Serie nur beim W12.Memory für den Fahrer war zwar Serie (für 4.2,3.3 TDI und W12),für den Beifahrer jedoch nicht.Tempomat grundsätzlich bei allen Modellen kostete Aufpreis genauso wie Sitzheizung (auch bei der Lederausstattung).
Regensensor und TFL gab es damals noch gar nicht (Gott sei Dank).
Alle Dächer(Solar,Glas,Alu),Bose,Rollos,Navis kosteten Aufpreis - lediglich der W12 mit langem Radstand hatte Rollos als Serie.
Man konnte gegen Aufpreis die "A" Modelle mit einigen Optionen des S8 ausstatten ( der Volksmund redet von "S-Line",diese Ausstattungslinie gab es aber erst ab 2003 beim A3) und zwar das 3-Speichen Sport-Lenkrad,bei Tiptronic mit Schaltwippen und das Sportfahrwerk mit 18".
Diese "Extras" findet man sehr oft vor allem bei den FL Modellen.Richtig ausgefallene Wünsche musste man bei der quattro GmbH in Auftrag geben.Belederte Armaturenbretter,Sonderlacke,individuelle Lederfarben mit Keder und Biese,Dachhimmel in Leder oder Alcantara,speziele Holzpaneele und Holzlenkräder,Einstiegsleisten,Kühlschränke und gekülte Handschuhfächer,Telefon und Faxgerät in der hinteren Mittelarmlehne,Mittelkonsole mit Bedientasten hinten,Fensterleisten in schwarz,zusätzliche Leseleuchten und noch einiges mehr was technisch machbar und der Kunde bereit war dafür zu bezahlen.
Im Anhang der Fond eines W12 individualisiert durch die quattro GmbH.
