Hi,
ich habe ja nun Stunden damit verbracht diese XXXXX Niveaureg. einzustellen,erst bei meinem normalen,dann beim Langen.Also es wird mehr Öl reingepumpt,sobald der Kofferraum belastet wird,dadurch drückt der Dämpfer gegen das Fahrzeuggewicht an,bis das eingestellte Niveau annähernd hergestellt ist,also wenn du bei leerem Fahrzeug das Niveau verstellst pumpt er sich hoch,bis der Anschlag der Kolbenstange erreicht ist (das ist ziemlich hoch !),danach ist der Wagen quasi ungefedert,hart wie ein DoppelT-Träger,hab ich getestet,kannst du glauben,praktisch unfahrbar.Läßt man ihn ab,liegt er nur auf den Federn und eiert,als wären die Dämpfer defekt (mehr wie ein Schaukelstuhl),hab ich auch getestet.
Gruß Thomas
