Vielen Dank für die Werte, diese sollte er erreichen.

Das Problem mit den Leerlauf hat sich doch noch nicht ganz in Luft aufgelöst. Meist tritt es auf wenn man ihn warm für 5 min abstellt und dann weiterfährt. Auf den ersten KM ist dann die Leerlaufdrehzahl erhöht, bis zu 2000U/min.
Könnte es mit den Magnetventil der Tankentlüftung zusammen hängen?