Habe nochmals die Unterdruckschläuche gecheckt.
Einer war noch marode. Jetzt ist das Kaltstartverhalten so, dass er zwar nicht mehr aus geht, aber es nun deutlich dauert bis sich der Leerlauf eingeregelt hat. Drehzahl schwillt etwa 5sec auf und ab bis sie sich auf normales Niveau eingependelt hat. Vakuumleck finde ich keines mehr, habe alles mit Startpilot abgesprüht. Keine Veränderung der Drehzahl zu bemerken.
Schönen Gruß,
Armin
Zuletzt bearbeitet von Armin B. A8; 28.08.2016 08:32.