Der AKH (S8) ist vom Grundblock in etwa wie der ABZ (A8). Dort sitzt das Ölfiltergehäuse auf der Beifahrerseite und wird durch das Kühlmittel gekühlt. Dort ist dann ein Ölfiltereinsatz verbaut. Die Bohrungen für die Motorhalter sind auch an anderer Stelle.
Beim AHK (S6+) ist der Grundblock vergleichbar mit dem AHC, ABH usw..
Dort kommt also auch ein separater Ölkühler zum Einsatz.
Soweit ich weiß, hat aber der AHK noch Buchsen in den Zylinderbohrungen (weiß jetzt nicht genau).
