forum.audiv8.com Foren German Talk Die "Legan Edition" !

Hübsche Fotos!

Da fehlt aber noch die Anhängerkupplung... uuuund die DTM-Schürze.

Auf schwarzem Belag und mit etwas Hintergrundszenerie würds noch richtig frech!

Hi,
inzwischen hat sich einiges getan :
Der V8 bekam eine,mit schwarzem Alcantara Imitat,frisch bezogene Hutablage mit man. Heckrollo.
Die Gasanlage hat 4 neue Injektoren bekommen und ein Gamma CD wurde in Betrieb genommen.
Da gerade Urlaubszeit ist,bekam ich leider keinen Termin beim Tüv,um alle Eintragungen machen zu lassen und ich mußte umdisponieren und erstmal einiges weglassen (Speziell der Evo-Spoilersatz,den lasse ich zu einem späteren Zeitpunkt eintragen).
Nun hat er seit gestern frischen Tüv und dürfte wieder in den Verkehr !!!!
Er wird erstmal ein Saisonkennzeichen bekommen,damit ich ihm im Winter evtl. auftretende Mängel wieder austreiben kann .
Außerdem wird er von "Legan Edition" in "Black Edition" umbenannt,...es ist zwar nicht alles schwarz,aber wenn man vor dem frisch polierten Uni-Schwarzem Lack steht,kommt das schon hin !
Somit beginnt sein neues Leben mit einem Tachostand von 000018 Km (Anhang) !
Zulassen werde ich ihn wohl Ende des Monats !

Gruß Thomas

Sehr schön!

Was mir aber gerade an Deinem Bild vom Tacho auffällt, ist diese kleine Beule oberhalb des Drehzahlmessers an der Tachoeinfassung. Ich dachte immer bei meinem hätte da jemand rumgepfuscht. Aber so wie es aussieht ist diese nach unten stehende Beule "Serie".

Gruß Sebastian

Hi,
das liegt wohl daran,das dort eigentlich eine Schraube für das KI sitzen sollte,die aber meistens weggelassen wird und mit der Zeit der Schaumstoff vom Ein-,und Ausbauen "gestaucht" wird und dadurch diese Beule entsteht !
Man könnte das sicherlich reparieren,...aber es stört ja nicht wirklich !Wäre was für den Winter !
Gruß Thomas

Ist Serie... der der Schaumstoff unterm PVC zerbröselt da gerne bzw. hält nimmer am "Träger".

Untenrum ums KI gibts selbiges auch zuhauf... ein riesen Käse, Kleben ist meist keine dauerhafte Option.

Hi,
nun ist er zugelassen und hat etwa 160Km abgespult !
Es gibt noch ein paar kleinere Mängel,aber die werde ich nach und nach beheben !
Ich hatte ganz vergessen,wieviel Spaß V8-Fahren macht,gerade mit der BN-Pipes gibts auch was für die Ohren !
Der "Flüstermodus" im W ist zwar ganz schön,aber gegen einen hörbaren V8 ,hat der keine Chance !
Mal sehen,wie er sich bewährt !
Anhang
Gruß Thomas

MAKE V8 GREAT AGAIN !!!

Einfach toll was du da geleistet hast,Thomas.Chapeau !

Hej Thomas,

echt genial, dass der V8 wieder in so einem Glanz erstrahlt! Super :-)
Wie ist das eigentlich: Die Karosserie hat ja schon einiges abgespult - "fühlt" man das?

Freue mich schon darauf, den Wagen in natura zu sehen! :-)
lG
Bastian

Moin Thomas,
tolle Arbeit, sieht richtig gut aus!
Behälst Du ihn?

Hey Thomas

Hätte ich einen Hut...
Man bedenke mit was für einer Ausgangsbasis Du angefangen hast und wie die "Leiche" jetzt wieder da steht.
Um soetwas an so einem Auto / Teileversorgung etc. durchzuführen muß man echt eine Feile im Kopf haben. Und das ist lieb gemeint!
Manche reden nur, Du machst!
Daumen hoch

V8 mäßige Grüße

Markus der noch Gummi holen muß

Hi,
Dienstag kommt ein Gutachter (damit es eine Vollkaskoversicherung gibt) bin schon gespannt!
Verkaufen wollte ich ihn erstmal nicht,dafür steckt zuviel Geld und Material drin !
Gruß Thomas

"Verkaufen wollte ich ihn erstmal nicht,dafür steckt zuviel Geld und Material drin !"

Ich kann mir nicht vorstellen, das jemand so vermessen ist, auf den Wagen eine Anfrage oder ein Angebot zu machen.

....Anwesende und Vorbesitzer ausgenommen !

A propos Vorbesitzer - möchtest du in 10 Jahren wieder ein/dasselbe Projekt?

Du bekommst wirklich eine Vollkaskoversicherung? Das wäre bei uns unbezahlbar...

Der Haubenhockerbarde?

Hi,
inzwischen war der Gutachter für die Versicherung da und hat dem V8 einen Zustand 2- und einen Marktwert von 9300€ ermittelt,...ich bin sehr zufrieden !Das ganze war bei 000252 Km,...bis dahin habe ich ihn noch wie ein rohes Ei behandelt !
Nachdem ich ein Leck an dem Motorölpumpensimmerring gefunden hatte,habe ich den nochmal getauscht,denn es stand eine Probefahrt über 1600Km zum Schmiedetreffen und zurück an,da wollte ich nicht mit einer Ölsardine fahren.
Einen Tag vor der Tour (Auto war schon mit Werkzeug und Ersatzteilen beladen),fiel mir dann bei der finalen Durchsicht noch auf,das am kleinen Röhrchen vom Kühlwasserbehälter Kühlwasser austritt,also den nochmal schnell gewechselt !Das muß passiert sein,als ich den Simmerring gemacht habe,denn vorher war da alles dicht !Was ich nicht gemerkt habe,das ich wohl ,bei der gleichen Reparatur,den Unterdruckschlauch für die Scheinwerfer am Y-Stück an der Spritzwand auseinandergezogen habe ,....das bemerkte ich erst,als ich Nachts um 3 Uhr gestartet bin und so gut wie nichts sah !
Start war bei 000776 km.
Ich bin dann noch ca.100Km gefahren und habe sie notdürftig zusammengesteckt,denn eigentlich müßte der Luftfilterkasten raus,da man sonst nicht hin kommt,aber das wollte ich dann auch wieder nicht,also habe ich das mit 2 Fingern irgendwie zusammengesteckt und das hielt die volle Strecke durch !
Nun bin ich wieder hier und habe den Wagen durchgesehen,keinerlei Lecks,weder Wasser noch Öl !
Der Tempomat funktionierte nur sporadisch und ab 145Km/h traten leichte Vibrationen auf,...das werde ich dann im Winter beheben !
Also abschließend bleibt nur zu sagen,das Auto fährt,wird auch im Stau nicht zu heiß und taugt jederzeit zu solch einer Tour ,ich bin sehr zufrieden !An Gas hat er etwa 10-11 Euro genommen,das entspricht etwa 16,5L/100Km,damit kann ich auch sehr gut leben !
Während der tour gabs auch mal ein "Daumen hoch" oder zwei zum Herzen geformte Hände vonanderen Verkehrsteilnehmer,...er fällt also doch noch auf !
KM-Stand aktuell : 002374 Km
Anhang
Gruß Thomas

Hey Thomas

Sehr schön das die betagte Dame das Lifting so gut überstanden hat. Steht jetzt wieder da wie ein junges Küken.
Vibrationen...Kardanmittelwellenlager?

V8 mäßige Grüße

Markus

Warum nur Zustand 2- ? Was hatte der gute Mann denn noch zu bemängeln?

Gruß Sebastian

Das ist wie in der Zwischenprüfung.
Da werden prinzipiell keine Einsen vergeben...

Hi,
der Wagen ist halt nicht perfekt,z.B. hat das Rückleuchtenband die üblichen Risse im oberen Bereich,die Heckstoßstange sitzt noch nicht richtig und der Dachhimmel (mein Erstlingswerk !) ist auch nicht perfekt,alles in allem bin ich mit der Einschätzung aber ganz zufrieden.
Ich wollte ja auch kein perfektes Auto bauen,ich will den fahren und nicht nur zu Show&Shine Veranstaltungen per Trailer transportieren oder nur in der Garage stehen lassen,damit ihm nichts passiert !
Das Gutachten war für die Vollkasko nötig (OCC) ,somit bliebe ich ,im Falle eines Schadens , zumindest nicht auf den Kosten sitzen,oder werde mit ein paar Krümeln abgespeist !Es attestiert ihm Sammlerzustand !
Gruß Thomas

einer der Ringe war wohl dreckig




.

Oooooh. Er lebt weiter.

Du willst ihn doch wohl nicht kaufen?
Dann hätte Thomas in ein paar Jahren ja wieder ein Projekt.

Sorry, aber 9.300,-- finde ich eine Frechheit. Ich weiss ja nicht wie das bei euch in D ist, aber mein V8 hat auch ein Wertgutachten (Klasse 2) und einen Wiederbeschaffungswert von EUR 25.500,--. Der Gutachter ist sogar österreichweit bekannt, der volle Profi. Ich habe alle Rechnungen seit 2011 aufgehoben, wurde alles berücksichtigt.

Zwei Kumpel haben zur selben Zeit bei dem gleichen Gutachter angefragt, der eine hat für seinen 93er V8 ca. 28.000,--, der andere 26.500,-- für einen 92er bekommen.

Unsere Fahrzeuge haben eine Vollkaskoversicherung (VAV Classic). Somit hat es sich ausgezahlt, wenn etwas schlimmes passieren würde (Brand, Explosion, Hagel, Unfall, etc.).....

Hahahaha!
Den Gedanken hatte ich auch schon ;-)

Das ist keine Vollkasko mWn. - wenn du den Unfall verschuldest, zahlt die nicht. Oder irre ich mich?!

Auch ich habe derartige Wertgutachten; ich möchte aber sehen, wie sich die Versicherung windet, wenn es wirklich einmal zum Schadensfall kommt. De facto ist ja schon eine gebrochene Streuscheibe ein Totalschaden...

Na da sollten die Ösis aber schleunigst aufhören zu jammern... bei uns wird der Wert nach dem Markt berechnet - um über nen Zehner zu kriegen muss die Büchse mehr als nur Top da stehen.

Hi,
in D funktioniert das anders, in Zustand 2 geben die Listen 9800€ Marktwert an,somit ist meiner ,mit ein paar Fehlern,ganz gut bewertet worden.
Er hat jetzt durch das Gutachten eine Vollkaskoversicherung,die mich im Jahr 306Euro oder eben in der Saison 04-10 ganze 182Euro kostet.Das ganze gilt aber nur für einen Marktwert unter 10TEuro,wäre er so hoch wie deiner bewertet worden,wäre auch die Versicherung teurer und ich würde mich "ins eigene Fleisch schneiden" !

Hier geht es rein um den Marktwert.Euer Gutachten (mit allen Rechnungen usw.) ist dann wohl eher der Wiederherstellungswert und der kann erheblich höher,als der Marktwert sein,das müßte dann aber auf dem Gutachten stehen !

Der Wiederbeschaffungswert wäre der Wert ,um kurzfristig ein gleichwertiges Fahrzeug zu beschaffen,z.B. nach einem Unfall ,da werden Restaurationskosten aber nicht berücksichtig !

Gruß Thomas

Eine Vollkaskoversicherung deckt immer den Schaden am eigenen Fahrzeug. Ich habe bei der VAV eine Vollkaskoversicherung abgeschlossen, keine Teilkasko. Kostet im Monat etwa 50,--, im Winter stelle ich auf Garagenrisiko um, das sind dann cirka 15,-- pro Monat.

Grobe Fahrlässigkeit ist natürlich nicht gedeckt wie z.B. Alkohol/Drogen am Steuer, Nichtbeachten von Verkehrszeichen, usw.

Wenn ich meinen V8 erledige, zahle ich einen Selbstbehalt von EUR 500,-- und der Fall ist erledigt. Zuerst kommt natürlich ein Gutachter und der wird höchstwahrscheinlich meinen, dass es ein Totaler ist. Somit bekomme ich den Wiederbeschaffungswert, in meinem Fall 25.500,--.

Hier ein Link dazu:

https://www.vav.at/privat/kfz/oldtimerversicherung.html

Eine Teilkasko macht das auch. Kannst du mir da bitte mal einen Link dazu geben? Das wäre ja wirklich äußerst interessant...

Eine Teilkasko macht das eben nicht!
Haftpflicht = es werden alle Schäden bezahlt die durch dich verursacht werden, die eigenen Schäden NICHT.

Teilkasko = Haftpflicht + Steinschlag und Elementarschäden (Wasser, Feuer etc.) + meist auch Parkschäden.
Sie greift NICHT wenn du deine Karre selber an ne Wand fährst.

Vollkasko = Teilkasko + wenn du deine Karre selber zerlegst.

"...deckt immer den Schaden am eigenen Fahrzeug..."

Von Fremd- oder eigenverursacht steht da nichts ;-)

Fremdverursacht oder nicht ist eben bei der Vollkasko Wurscht - dafür steht das "... immer..."

Hallo Roy.
"...+ meist auch Parkschäden" bei der Teilkasko?

Kürzlich wurde von einer Bekannten der Pkw am Supermarktparkplatz angefahren mit Fahrerflucht.
Die Vollkasko übernahm den Schaden - nächstes Jahr steigt nun der Beitrag.
Wäre mir neu, dass die Teilkasko Parkschäden übernähme, ansonsten würde ich meiner Bekannten den Tipp weitergeben...
Die Exekutive wollte den Parkschaden garnicht aufnehmen...

Gruß Manfred M.

Kommt auf die Versicherung an... wie bei so vielen Sachen... also ich fühl mich bei der Zürich gut aufgehoben

Genauso ist es!

Bastian, habe den Link bereits gepostet, aber hier nocheinmal:

https://www.vav.at/privat/kfz/oldtimerversicherung.html

Schau dir die Deckungstabelle "Vollkasko" an!

Roy,das ist das erste Mal,dass du auf die Zürcher gut zu sprechen bist ;)
Ich habe bei der Z seit Jahren die Privat-Hapflicht abgesclossen,die ich auch schon ein paar Mal in Anspruch genommen habe und es wurde immer ohne Sperenzchen geregelt.

Naja... Versicherungen sind eh alles Banditen, da müsste man grundsätzlich gegen alle was haben....da spielts keine Rolle wenn die sich nach ner grässlichen Stadt benennen.

Na bei "Pompeï-Versicherungen" würde ich aber keinen Vertrag abschließen