Ich bezweifle nicht, dass Stahlflexschläiuche einen gewissen Sinn machen. Ich bin auch nicht unbedingt ein Freund der teilweise wirklich exzessiv geforderten Teiletauscherei (in Flugzeugen).

Aber wenn ich den Zustand eines sicherheitsrelevanten Bauteils nicht beurteilen kann, halte ich einen Tauschturnus für sinnvoll. Der Zeitraum dafür ist sicher zu diskutieren. Aber wer will, dass einem in der Luft ein Ölschlauch platzt? Genau so wenig wie man möchte, dass einem im Auto ein Bremsschlauch kaputtgeht oder dass er verstopft und die Bremse nicht mehr freigibt.

Meinst Du die Kurbelwellenbrüche bei den O-360 Motoren?

Zuletzt bearbeitet von Tim A.; 07.04.2016 02:55.
Beste Grüße
Tim