für alle, die meinen Beitrag von vor ein paar Tagen gelesen oder komentiert haben, erstma Danke für die netten Tip´s! Aber es hat leider nix geholfen. Trotz dem Hinweis von euch, man könne das Problem mit der Lambda-Sonde mit einem Massekabel zum Auspuff lösen(hab ich auch der Werkstatt gesagt) hab ich nun eine Exorbitante Rechnung von, jetzt kommt´s 395 Euronen bekommen! Auch das ganze Diskutieren mit dem Meister hat nix gebracht, er fühlt sich völlig im Recht! und hat somit ganz zu recht ganze 7 Stunden irgenwelche Kabel durchgemessen, bevor er auf die gloreiche Idee kam ganz am Ende ein Massekabel zu befestigen. <img src="/forum/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> Ich muss leider sagen, der Tip aus dem Forum mir von Unifit eine Labdasonde zu holen und sie irgendwo kostengünstig einbauen zu lassen hat mich bis jetzt schlappe 670 Euronen gekostet, wär ich doch blos zu Audi gegangen... Hab mich übrigen mit meinem Anwalt unterhalten, der meinte no go, die von der Werkstatt hätten ja schliesslich nicht ahnen können das man ein zusätzliches Massekabel zum einwandfreien Betrieb anschliessen muss, das ist wohl ein Konstruktions-Fehler aber dafür ist wohl keiner mehr zuständig?! Ich muss erst mal die Kohle zusammenkratzen um die Rechnung zu bezahlen, der Meister hat nämlich nach meiner Weigerung diese Abzocke zu bezahlen, erst ma meinen V8 als Pfand genommen. Dagegen kann ich laut meinem Anwalt auch nix machen, nur die Rechnung bezahlen... <img src="/forum/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
oh doch, das darf die Werkstatt. Es ist ein Unternehmerpfandrecht i.S.d. § 647 BGB. Was einem bleibt, wenn man mit den Forderungen nicht zufrieden ist, ist der Zivilklageweg.
Scheinst Recht zu haben, hab den Paragrafen mal gelesen. Naja, auf dem Zivilrechlichen Wege ist das bestimmt auch net einfach, man müsste halt wissen was auf dem Auftrag steht, der erteilt wurde.
@ Daniel: Im Auftrag wird bestimmt nicht der Hinweis auf das Massekabel vermerkt sein. Auch wenn es gesagt wurde, ist die Beweisbarkeit so eine Sache. Am besten ist bezahlen, nicht lange darüber ärgern und bestimmt nicht wieder hingehen.
Hallo Rainer. Was hat den die Werkstatt 7Stunden lang gesucht? Den Stein des Weisen, oder was? Gut, mit Deiner selbst mitgebrachten Lambdasonde hast Du schonmal die A----karte gezogen. Aber wichtig ist, was Du für einen Auftrag bei Abgabe des V8 in Deiner Werkstatt gegeben hast. Solltest Du einen Pauschalbegriff, wie z.B. Fehlersuche und Behebung gegeben haben, und keine Rahmenbedingungen wie z.B. max 2Stunden oder 200Euro mit beigefügt haben, dann ist es ein "Freibrief" für Deine Werkstatt gewesen. Schalte doch ´mal die Schiedstelle des KFZ-Gewerbes in Deinem Regierungsbezirk dazu ein - ob die Vorgehensweise Deiner Werkstatt in Ordnung war, den 7Stunden ist schon enorm happig. Gruß Manfred.
V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz
also Daniel, zum ersten die andern haben Recht, das Stichwort heisst Unternehmerpfandrecht. Was du da vorgeschlagen hast, so mit Nachts mitnehmen und so ist übrigens illegal, und fällt dann nicht mehr unter das Zivielrecht sondern unter das Strafrecht!!!! Was den Auftrag betrifft, er hatte keinen Schriftlichen Auftrag sonder nur einen Mündlichen, der Meister hatte mir übrigens auch gesagt es könne teuer werden, meinte damit aber das Steuergerät wäre kaputt! 7 Stunden Fehlersuche sind scheinbar nicht "teuer" Um´s Zahlen komm ich nicht rum, das weiss ich, aber ich muss allen Leuten, die einen V8 besitzen und das mit "links" zahlen würden, sagen das mir das nicht so leicht fällt! Das heisst hier geht´s für mich ans Eingemachte, ich bin halt nur Otto-Normalverbraucher mit mit 1400 Euro Einkommen, das ist fast ein Drittel von meinem Lohn!!! Und die Versicherung...und die Steuer...und der Sprit.. Ihr wisst was ich meine..
Hallo Rainer, auch wenn das jetzt hart klingt ;-) wenn wenig Geld da ist must Du es eben selber machen oder eine gute Beziehung haben die es für Dich macht (aber dann trotzdem dabei sein und helfen). Anders geht es dann nicht bei Deinem "Einkommen". Für Dich muss Audi ein Fremdwort erster Güte bleiben, erstens wegen der Preise und zweitens deren Unfähigkeit, drittens deren Arroganz und viertens weil Du schon beim Eintritt ins AudiHaus mit einem V8 zahlen wirst frei nach dem Motto: wer einen V8 halten kann der hat Geld ... kenne das alles auswendig und von innen ... Kopf hoch und mehr selber machen oder Audi 100 5E kaufen Grüße Werner
Ein Trost soll Dir aber bleiben: Bei Audi hätte wohl alleine der Ausbau des X-Rohrs schon so viel gekostet wie die komplette Aktion bei Deinem Händler. Ausserdem kostet da die Sonde schon das x-fache einer Unifit.
Sowas ist aber echt traurig. Ich hoffe, nein, ich bete, dass ich niemals mehr auf eine Werkstatt angewiesen sein muss !
Werner hat da völlig Recht, meide mit einem V8 den Audi-Betrieb wie der Teufel das Weiwasser ! Vor 10 Jahren als Führerscheinneuling hab ich an meinem Golf 1 den Anlasser wechseln lassen bei VW, das waren knapp 200 Mark arbeitslohn. Als ich mir danach ein "Jetzt besorg ich es mir selbst" Buch gekauft hatte stieg der Zorn in mir auf. 3 verschissene Schrauben waren da zu lösen...3 verschissene Schrauben für 200 Mark. Seitdem nie wieder.
Zuletzt bearbeitet von Ramon Kupper; 14.08.200307:34.
zuerst würde ich mal nen Brief an die Geschäftsführung Deiner Werkstatt schrieben. Wenn der seriös und vernüftig geschrieben ist kann das teilweise Wunder wirken. Hatte sowas ähnliches mal mit Bosch. Vielleicht wäre in dem Brief der Hinweis angebracht, dass es gängige Praxis ist, bei Reperaturen die überraschend das Maß der vorher denkbare Kosten überschreiten mit dem Kunden Rücksprache zu halten. Ich wusste gar nicht das es noch Unternehmen gibt die das vorher nicht Schriftlich fixieren. Wenn das nichts bringt kann ich mich dem Tip mit der Schiedsstelle nur anschließen. Vorstrecken musst Du es aber... Ich für meinen Teil würde mich auf jeden Fall ganz genau schlau machen was es in diesem Fall für Urteile gibt. Denn nach meinem presönlichem Empfinden ist eine solch hohe Rechnung ohne Rücksprache mit dem Kunden nicht einzuklagen. Du wirst mit Sicherheit auch nicht der erste sein, dem das in unserem Land passiert ist.
Das Problem liegt ganz bestimmt nicht an nem Konstruktionsfehler im V8, da die Sonde auch ohne zusätzlichen Massepunkt funktioniert (siehe Günther`s Beispiel bei dem sie erst nach einiger Zeit nicht mehr das getan hat was Sie soll). Wenn die Sonde keine Masse mehr über den Auspuff bekommt sollte man meiner Meinung nach raus finden warum und nicht zusätzlich nen Kabel legen. Aber das kann jeder ja so halten wie er es möchte.
ich würde den betrag überweisen unter vorbehalt wegen auslösse des fahrzeuges,und danach würde ich mir den auftrag zeigen lassen und die tatsächlich durchgeführte reparatur und die differenz die nicht abgesprochen wurde durch anwalt zurückfordern. :p
Zuletzt bearbeitet von Günter R.; 14.08.200308:02.
Du hast doch geschrieben das kein schriftlicher Auftrag existiert? ...
Für was willst du da bezahlen? Unter vorbehalt bezahlen und dann ab zur Schiedsstelle, das die "einfach so" dein Auto repariert haben, obwohl es nur da stand, und du noch überlegt hast ob du die Reperatur durchführen lässt.
Ist sicher nicht die feine englische, aber 7 Stunden Fehlersuche ist sicher auch net die feine Art. Ich würde es drauf ankommen lassen und zumindest die Hälfte runterdrücken.
