Hallo Georg, in der Motorsoftware hat die Ansaugtemperatur Kennlinie
eine Bandbreite von -40 Grad Celsius bis + 50 Grad celsius.
Sollte der Ansaugtemperatursensor nun anstatt die tatsächliche Temperatur zu senden, bei einem defekt die Temperatur -40 Grad Celsius senden, so kann ich mir schon vorstellen das bei so einem Sachverhalt der Motor extrem zu viel Kraftstoff bekommt und dadurch keinen runden Motorlauf hat und auch schwarze Rauchentwicklung hat.
Kann ja sein ??
mfg. Gerd
