Hi Lukas,
ich bin auch der Meinung, dass die Fünfventiler eigentlich die besseren Maschinen sind was Spritzigkeit und Verbrauch anbelangt. Es gibt da aber auch andere Meinungen. Sie sind halt nur ein ganzes Eck wartungsunfreundlicher, finde ich - und es kann mehr kaputt gehen.
Der V6 als Fünfventiler ist doch praktisch 1:1 der 4,2er, nur mit 2 Zylindern weniger, oder? E-Gas, Schaltsaugrohr, Variable Nockenwellenverstellung, etc. pp. haben ja beide.
vlG
Bastian
PS.: Ups, I did it again: Bin gerade mit meinem "neuen" A8L zum zweiten Mal nach Hause gegurkt. Konnte es einfach nicht bleiben lassen...
