Hallo.
Die Einstellschraube markieren, dann erst verdrehen.
Zudem ja die Kontermuttern schon die Drehrichtung vorgeben beim Lösen der Konterung.
Somit kann man sich vor Ort selber die Einstellschraube und deren Gewinde selbst erklären.
Ich habe hier eine rechte Spurstange liegen, in der das Gewinde ein Linksgewinde ist - also entgegen der üblichen Drehrichtung einer Schraube.
Wenn Du also ins Radhaus hineinschaust und die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn drehst, wird die Spurstange kürzer.

Gruß Manfred M.

V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz