Hi Jörg.
Ein Bekannter von mir, der Batterien verkauft, hat mir vor ein paar Tagen gesagt, dass er bei diesen tropischen Temperaturen mehr Batterien verkauft, wie im Winter!
Mein V8 hat mich gestern auch mal kurz stehen gelassen.
Nachdem ich ihn nach längerer Fahrt abgestellt hatte, wollte ich nach wenigen Minuten wieder starten - keine Reaktion beim Drehen des Zündschlüssels.
Entweder die Wegfahrsperre dachte ich und schloss die Türe nochmals zu und auf - aber auch ohne einen Erfolg.
Die Anzeigen im Cockpit gingen zwar alle, der Anlasser drehte aber nicht.
Na ja, dachte das ist dann bestimmt bei den Temperaturen der OT-Geber.
Da ich unter "Zeitzwang" stand, wollte noch auf ein Fest, nahm ich kurzerhand meiner Frau ihren Wagen.
Nach drei Stunden dann wieder zu Hause, gleich den V8 probiert - wieder das Gleiche.
Habe dann den Getriebewählhebel von "P" in die anderen Stufen gewechselt ein paar Zentimeter am Hang rollen lassen, und wieder zurück in "P", und siehe da, er startete als wenn nie etwas gewesen war.
War dann anscheinend nicht richtig in "P" beim ersten Versuch geschaltet gewesen - ansonsten habe ich keine Erklärung für die Dienstverweigerung.
Kurioserweise ist bei den missglückten Startversuchen die momentan bei Fahrt "zittrige" Öldruckanzeige ebenfalls beim Startversuch wild von Anschlag zu Anschlag gewandert.
Da darf ich dann auch in den nächsten Tagen das Schalttafeloberteil abnehmen.
Wäre ja zu schön, wenn nichts am V8 zu reparieren wäre.
Gruß Manfred.
